7月，一份并购重组草案让湖南猎豹汽车有限公司重新成为行业焦点在《第一财经日报》记者获得的并购重组方案草案中，衡阳宏电新能源科技有限公司被确定为猎豹等6家公司的唯一重组投资方

据天眼查资料显示，弘电新能源由衡阳市洪钧投资有限公司持股96%，由衡阳市国资委控股的威马汽车科技有限公司持股4%此前，猎豹已经与日本三菱汽车，广汽集团，吉利汽车等多家汽车厂商有过合作经历今天，在汽车新四化的环境变革下，猎豹汽车迎来了造车新势力威马汽车的技术加持

从猎豹的角度来看，传统燃油车在汽车行业的优胜劣汰正在加速，广汽菲克，东风裕隆等合资车企也难逃被重组的命运他们能否抓住新能源的机会复兴，还有待观察

新能源技术促进重组

7月盛夏，益阳市猎豹汽车经销商李江在网上参加了猎豹汽车等6家公司兼并重组的第一次债权人会议会议中的草案引起了包括猎豹汽车经销商在内的多方关注

长沙中院今年3月发布的相关文件显示，截至2021年9月30日，长风集团有限公司等6家企业的账面显示，债务规模超过100亿元，涉及债权人近3000人，包括工程债权人，职工债权人，金融债权人等另有50万购买猎豹的客户急需售后服务，长风集团等6家企业仍有2700多名在册员工因此，长风集团等6家企业的重组事关上述50多万利益相关者的切身利益

在记者获得的草案中，宏电新能源成为上述6家企业的唯一重组投资方，将出资8亿元清偿债务，并取得长丰系6家公司相应的整车生产资质，整车生产基地，发动机生产基地，汽车R&D基地，车桥生产基地等资产。

再者，根据草案的商业计划，宏电新能源在收购上述六家公司后，将聚焦15 ~ 25万元/辆的纯电动乘用车大众市场，通过威马的D2C营销平台直达客户，实现直达客户的新零售模式同时基于威马的电驱动系统，动力电子控制系统，动力电池组，整车标定测试，整车热管理，智能驾驶舱

造车新势力威马的进入，让猎豹在新四化时代看到了新的希望伴随着新能源汽车赛道的加速，今年上半年威马已交付约2.17万辆，而同为造车新势力的Xpeng Motors，哪吒，李同期交付超过6万辆，蔚来，零跑同期交付超过5万辆

值得一提的是，威马汽车于今年6月1日正式向HKEx递交IPO申请，海通国际，招银国际，中银国际作为保荐人招股书显示，2019年至2021年，威马汽车营收分别约为17.62亿元，26.72亿元和47.43亿元

求助于许多汽车制造商

面对猎豹的资产重组，经销商关注草案的补偿方案李江告诉记者，在并购重组的第一次债权人会议上，经销商的债权被认定为普通债权，60万元以下部分按30%清偿，60万元以上部分暂按7.46%清偿可是，李江说，大多数经销商认为补偿方案有待商榷

记者了解到，李江的经销商公司在会上宣布的赔偿金额超过310万元按照上述赔偿方案，李江的经销商公司只能获得36万元左右的赔偿在债权人申报表中，记者发现部分供应商的申报金额已经超过千万元

在与记者的沟通中，怎么会到这种地步这是李江反复提到的一个问题谈到猎豹汽车销量不断攀升的那些年，李江的语气难掩激动通过股权关系，持有猎豹汽车39%股权的长风集团于1996年10月由原解放军7319厂改制成立2001年9月由军队移交给湖南省人民政府，目前由湖南省国资委全资拥有长风汽车于2004年登陆上交所

在长风集团和猎豹的发展过程中，三菱为猎豹SUV的发展奠定了基础自三菱帕杰罗越野车问世以来，猎豹SUV销量不断攀升2016年全年，猎豹汽车累计销量超过9万辆，2017年达到12.5万辆，销售收入超过100亿元其中，猎豹CS10因其2016年和2017年7万辆的销量成为猎豹的明星车型

值得一提的是，有了三菱汽车的加持，猎豹汽车的优势也被广汽集团看到了2009年前后，猎豹汽车大股东长风集团与广汽集团进行战略合作，推动湖南省形成了较为完整的汽车产业链集群2012年，广汽集团与三菱汽车成立合资品牌广汽三菱同年，广汽集团与长风集团终止合作，广汽长风汽车有限公司股份也终止上市

2017年后，国内SUV市场优势下降，猎豹汽车销量下滑2018年至2020年，猎豹汽车销量分别约为7.76万辆，3.25万辆和1043辆草案中，长风集团6家企业破产的原因主要有5点，包括产能扩张过快，资金和产品无法满足产能需求，猎豹产量低，规模效益不够，企业管理水平薄弱，企业负债率长期处于高位，企业R&D能力不足，产品更新慢，新旧产品脱节，不能满足市场和环保政策的要求

至此，猎豹汽车迎来了2020年吉利汽车的托管吉利控股集团在长沙与湖南省政府，长沙市政府正式签署战略合作协议，管理猎豹长沙工厂，生产吉利汽车新能源产品日前，长沙中院裁定长风集团6家企业实质性合并重组

燃油SUV的转型

猎豹的破产重组也是国内汽车新四化下一些燃油车的缩影日前，广汽集团旗下合资品牌广汽菲克也被曝出终止合资

日前，广汽集团发布公告称，由于广汽菲克最近几年来持续亏损，自今年2月起无法恢复正常生产经营，广汽集团与Stellantis集团正协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司相关事宜广汽集团去年的年度财务报告中已经确认了资产减值

同日，Stellantis集团发布公告称，由于Stellantis集团此前宣布的收购与广汽集团合资企业广汽菲克多数股权的计划缺乏进展，Stellantis集团将采取轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止当地合资企业此后，Stellantis集团将专注于Jeep品牌进口车在中国的分销此外，Stellantis集团将继续加强Jeep品牌在中国的产品供应，提升进口车电动化阵容

据广汽阿亚恩内部人士透露，广汽菲克在广州番禺区的生产线已经被广汽阿亚恩接手另有市场消息称，零跑汽车或比亚迪有意接手广汽菲克长沙工厂当记者向比亚迪询问此事时，该公司表示暂时不予回应

从车型上看，猎豹和广汽菲克都是以越野车闻名可是，伴随着国内汽车进入新的四化时代，大型和耗油的燃油车不再受到消费者的青睐无论是接手猎豹的威马，比亚迪，还是有意接手广汽菲克的零跑，都活跃在电动车市场未来，经过时代的过滤，市场的整合，猎豹和广汽菲克何去何从，还有待时间的检验

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