• 主动安全:基于 C-NCAP2021、E-NCAP2021、E-NCAP2023 和 E-NCAP2025 路线图的 NCAP 法规中，对主动安全的要求实现计划。包含 FCW、AEB、LDW、BSD 和 DOW 等多项主动安全辅助功能。

• 行车辅助 / 记忆行车:在不依赖高精地图、激光雷达等外部传感器的情况下，以在线感知提供核心 ADAS 能力，包括任意类别障碍物识别、跟车启停、自适应巡航、高级车道保持、近距离加塞应对、拨杆变道、人机共驾等辅助功能。

• 泊车辅助 / 记忆泊车 / 跨层记忆泊车:角度全覆盖、路径无限制、场景更丰富、避障更精准的自动泊车 / 出库能力。基于双目及环视鱼眼传感器，实现从收费杆到停车位，平稳通过跨层坡道和螺旋弯道的全场景智能泊车。

• 领航高速:在高速 / 城市快速路场景下，提供自动上下匝道、收费站通行，主动超车、最优车道选择等能力，支持 SDMAP / HDMAP / 路线记忆三类模式，实现在高速封闭道路上“收费站到收费站”场景的领航辅助功能。

• 领航城区:在城市道路场景下，提供施工道路应对、超车绕行、路口处理等能力，支持 SDMAP / HDMAP / 路线记忆三类模式，实现在城市内 A 点到 B 点的领航辅助功能。

在对应的硬件配置上，大部分智能驾驶功能仅需要 1 对前视惯导双目摄像头、4 颗环视摄像头、1 颗后视摄像头，以及匹配合适算力的域控制器即可实现；高阶的领航驾驶功能也仅需增加全球导航卫星定位系统及轻量级的外部数据源。IT之家了解到，大疆车载主打智能驾驶“基本功”，即使用基础的硬件架构实现核心 ADAS 功能，将更高阶的智能驾驶科技普及。

上汽通用五菱推出的 2023 款 KiWi EV 已经配置大疆车载供应的主动安全、行车辅助、泊车辅助等功能。近日，该车型迎来首次 OTA，正式开放了记忆泊车功能。除此之外，更多搭载有大疆车载智能驾驶解决方案的不同品牌不同配置的量产车项目正在按计划推进，有望在不久后与消费者见面。

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