据中国中铁介绍，京港高铁安庆至九江段绵涿洲长江铁路大桥屹立在长江上，是国内跨度最大，线路最多，荷载最大的铁路箱梁斜拉桥在高速列车呼啸而过桥面的同时，钢箱梁内部居然有一辆微型的小火车

据介绍，绵州长江铁路大桥钢箱梁共有352个箱室，每3米一个箱室箱梁铺设轨道，配备可转向的电动小火车，方便桥隧工程师对大跨度钢箱梁内部进行检查

小火车有多小。

小火车长3.2米，宽1.5米，高1.7米它全身是明黄色的，光闪闪的尽管体积不大，但它不仅能装一般的大型机器和材料，还能容纳2至3人小火车配备锂电池，充满电可行驶10公里，完全可以满足日常运行需求

小火车有两个行驶位置，对称地位于两端当它到达钢箱梁的一端时，操作员只有坐在对面的驾驶位置上才能返回

「小火车」有哪些用途。

绵涿洲长江铁路大桥钢箱梁高4.94米，箱体采用高强度螺栓和焊缝固定以前徒步检查，操作人员来回要花很多时间，一次只能检查10个左右的箱子，得赶紧回到检修门

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