今天晚上，以从前瞻到不止相遇为主题的第四届1024 Xpeng Motors科技日举行，现场公布了小鹏田慧飞行汽车的最新研发成果。

根据消息显示，小鹏田慧飞行汽车的最终配置是分布式多旋翼构型是指飞行系统设计的总体方案，系统布局，陆空耦合方式，构型等与去年的概念车相比，最终构型将横向双旋翼构型改为分布式多旋翼构型，并改变了飞行折叠结构

小鹏田慧飞行汽车的最新配置—陆地状态

在目前技术边界的限制下，分布式多旋翼构型不仅在安全性和可靠性上更有保障，而且其旋翼展开后的整体尺寸也比横向双旋翼更小，使用起来更方便此外，基于分布式多旋翼的构型设计和安全要求，整车外部设计也将有较大变化，飞行系统将布置在车辆顶部基于最新的配置方案，发布会上也展示了最新的设计效果图和视频，但方案尚未最终确定，量产车型将在此基础上进一步优化

最新配置—小鹏田慧飞行汽车的飞行状态

飞行系统折叠存放时，鹏辉天飞行汽车与普通汽车大小相同，可以在正常道路上自由行驶通过折叠变形系统，可以打开手臂切换到飞行模式，在法律法规允许的条件下垂直起降，飞越拥堵，障碍物，河流等，满足人们的短途低空出行需求

此外，小鹏田慧飞行汽车已经成功首飞，这是世界上第一辆真正的电动垂直飞行汽车小鹏田慧依靠全栈自研实现了汽车飞行的动力需求汽车的转子直径高达3.5米小鹏田慧公司攻克了飞行控制技术难关，不仅让一个2吨重的怪物飞了起来，而且飞行姿态非常稳定可控

本站了解到，小鹏田慧公司还开发了一种驾驶控制系统，可以同时满足陆地和飞行要求在陆地状态下，与现有汽车的驾驶模式基本相同，在飞行中，再现了地面上的驾驶习惯，飞行汽车在空中的操作，如前进，后退，转弯，上升，悬停，下降等，可以通过方向盘和右变速杆的配合轻松实现

小鹏田慧飞行汽车的安全标准声称与民航客机相同，有两个备用的电池和电机等动力系统，三个备用的飞行控制系统当一个系统宕机时，另一个系统可以在几毫秒内切换在这次会议上，小鹏·田慧宣布了在旅行者X2号上进行的单马达故障测试当其中一个电机出现故障，叶片停止转动时，X2不仅能在故障后保持姿态稳定，还能保持可控飞行，直至平稳着陆

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